【复材资讯】成功开发多材料复合电池箱

12月10日，帝人株式会社宣布，全集团为了对提升电动车（EV）和混动车（HV）所需的电池环保效率及安全性能做出贡献，成功开发出多材料复合型电池箱。

１．背景

（1）“CASE”(*1)作为不久的将来即可实现的移动方式理念被提出。在减轻环境负荷的汽车电动化迅猛发展的背景之下，EV 等车型搭载的电池不仅要扩充容量，还需要扩大尺寸、保证稳定的蓄电能力、加强轻量化、提高冲撞安全性能。

（2）以往，电池箱主要使用铁和铝等金属材料以保证其强度和刚性，但使用这些材料的电池箱在轻量性、保护电池和乘员所需的耐火性和耐热性、适应复杂车辆布局的形状自由度方面存在诸多课题。

（3）集团很早就开始利用自主研发的高性能材料及工程设计技术、成型技术等致力于多材料复合型汽车零部件的开发与设计。为了应对新需求，此次成功开发出多材料的电池箱。

２．关于此次开发的电池箱

（1）此次开发的电池箱充分发挥了多年来积累的多材料技术，将复合材料（FRP）与金属材料以最佳条件进行了组合设计。为了满足客户的个性化需求，在FRP中可使用碳纤维或玻璃纤维。

（2）通过将FRP冲压成型，可以实现组成电池箱的托盘和外罩等复杂形状的一体成型，因此既易于保证密封性和安全性，还可优化制造成本。

（3）此外，为了在切实应对各种不同车型尺寸的同时，确保和以往电池箱同等的刚性与抗冲击性，框架采用了金属材料。

（4）除了实现与传统铝制电池箱同等的轻量化以外，还具备电池箱必不可少的优异耐火性、尺寸稳定性、耐腐蚀性，对FRP制的托盘和外罩还可赋予屏蔽电磁波的性能。

文章来源：中国国际复合材料展览会

原标题：《【复材资讯】成功开发多材料复合电池箱》

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